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现场安全及防护办法不能满意带压密封工程施工规则的场所和部位

带压密封工程施工人员在现场施工时,将直接面对高温、高压和腐蚀走漏介质可能构成的直接损害, 危险走漏介质可能构成设备和人员的损害, 有毒走漏介质可能构成人员健康和生命的损害等 。 假如没有一套针对不同走漏介质的防护和安全操作办法,则很难确保施工人员在现场操作时的人身和设备安全。还有一些特别风险的走漏部位,即便采纳了安全防护办法,仍不能确保施工安全,例如,在某些十分狭隘的走漏现场, 人们很难正常地进人和离开走漏点, 在带压密封作业过程中, 呈现紧迫事态时施工人员无法敏捷脱离走漏点的, 也不能进行带压密封作业。

环衔接面法兰线密封塾片走漏,无有用螺栓加固办法的,禁止用法兰实具带压密封

线密封法兰垫片带压开孔大的优点是用较小的螺栓紧固力就能到达法兰所需要的带压开孔大的密封比压, 相对于平面垫片法兰所需的螺栓紧固力要小得多 。 因而, 尽管线密封法兰垫片用于高温、高压的密封,但其规划的衔接螺栓直径不是很大,数量也不是许多。 假如用法兰夹具对线密封法兰进行带压密封, 则等于在此法兰之间注人了一 个较宽的平面垫片, 完全破坏了本来的线密封结构。 如要满意法兰的密封比压, 则衔接螺栓的拉力 (紧固力) 需增大数倍或十几倍。 原规划螺栓的剩余应力显然是不能满意这种要求的, 成果可能导致法兰衔接螺栓的失效和开裂 。

带压堵漏其实是一个施工方案的总称，是处理破损管道的四大应急方法之一。今天要和大家分享的内容是有关带压堵漏的一个子类开孔带压封堵技术。

在许多的带压堵漏施工中这种操作方法是应用的多的一种，它通常也分为三类：开孔、封堵和切割。开孔是指在运输管道处于正常运作时进行钻孔，一般都是用于安装法兰和阀门。封堵是指对管道已发生破损的情况下，在不停止运输的为前提对破损位置进行修补。其操作的方法是通过零时调整管道运输路线绕开施工位置，然后对其进行修补。而割管施工是指在不停止运输工作为前提，对管道进行切割操作。这三种不同的方法可以说是各有所长，我们在操作时也要结合介质的性质而制定相关操作。

在阀体的泄漏介质压力低，漏量小的情况下，可用一个内径比泄漏点大一倍以上的螺帽，让泄漏介质从螺帽内流出，把螺帽焊在阀体上，再配一个与螺帽相同规格的螺栓，在螺帽底部放置一块橡胶垫或石棉垫，将螺栓顶部绕上生胶带拧入螺帽内，达到阻止泄漏的目的。对于泄漏介质压力高，泄漏量大的阀体，可用引流焊接法。首先用一块铁板，中间开设一圆孔，把一个与圆孔相当口径的隔离阀焊接在铁板的圆孔上，打开隔离阀，把铁板中心孔对准泄漏点贴合在阀体，让泄漏介质经铁板中心孔与隔离阀流出。如果贴合面不好，可在贴合面放置橡胶或石棉垫，然后把铁板周围与阀体焊好，再关闭隔离阀就能达到重新密封的目的。