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带压开孔是一种安全、环保、经济、很高的效率的在役管线维抢修技术，适用于成品油、化工介质、***等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修（如带压抢修、更换腐蚀管段、加装装置、分输改造等作业）。压力容器和工业管道国家明文规定，内部有压力时，不得进行任何维修，对于特殊生产工艺过程，需要带温带压紧固螺栓时，或者出现紧急泄漏需进行带压密封时，使用单位应当按照设计规定提出有效的操作要求和防护措施，并且经过使用单位技术负责人批准。

灌浆孔的设计和布孔 灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，依据实际状况和需要加以选择，必要时两者并用。

（1） 灌浆孔的设计：灌浆孔的位置，应使孔和漏水裂痕孔隙相交，并选在漏水量很大处。

（2） 布孔原则：注浆孔眼的位置和数量，需依据不同漏水状况停止合理安排，以导出漏水为目的，在集中漏水处布孔，裂痕大，水流量大，则孔距大，缝小则孔距小。

当燃气管道泄漏急需补焊，而义必须维持供气不能停气排空时，必须采用带气带压操作办法予以补焊。首先将焊有带螺纹的堵座的疤板盖子漏气处，并将疤板的泄气孔与漏气处刘准，垫好密封软垫，再用临时管卡将疤板卡紧牢固。作业管道内的带压气体即通过堵座、螺栓倒齿管、橡胶软管等排至室旷安全处点燃，任其燃烧，起到排气泄压的作用。然后将疤板焊在管道上，再熄火卸掉螺栓倒齿管和橡胶软管，用螺栓将堵座的螺孔封住，将螺栓与堵座焊死。引燃法适用于低压管道漏气情况。